从小米最新的财报看，每辆SU7亏损6.6万，这也符合了雷军之前说的，真的是含泪卖车（卖一辆亏一辆）。
从小米集团首次披露汽车业务季度成绩单看，小米智能电动汽车等创新业务收入64亿元，单季累计交付新车27307辆。智能电动汽车等创新业务净亏损18亿元，以此推算，小米汽车单车亏损超6万。
面对亏损，@雷军发文称：“造车很酷，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”
不过对于小米来说，这个汽车亏损他们能轻松承担起，因为账面上有现金储备1400多亿。
对于小米SU7的亏损，卢伟冰在财报后接受媒体采访时重申，小米SU7是小米依然秉承着“爆品策略”的体现。
“我们希望用一款车的规模超越同行几款车的规模。我相信这点其实大家也都看得到。如果要谈“规模经济”，我们不能只谈懂得“规模经济”；我们一定要避免“规模不经济”。”卢伟冰说道。
像小米 SU7 这样一款定价在20万以上的纯电轿车，在七月份已经成为行业的第一爆品，超过了特斯拉Model 3。这是这款产品本身的规模所带来的“规模经济”。
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